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日本丰田汽车将支付1.8亿美元，以解决美国政府有关十年来未报告和修复其车辆污染控制缺陷的指控。
该公司还同意在法庭上迅速调查与排放有关的未来缺陷，并将其及时报告给美国环境保护署。
美国驻纽约代理律师奥黛丽·斯特劳斯（Audrey Strauss）周四在一份准备好的声明中说：“丰田的行为破坏了EPA的自我披露系统，并可能导致延迟或避免了与排放有关的召回。”
声明说，这家日本汽车制造商从2005年到2015年的行动带来了经济利益和过度的车辆污染。
根据《清洁空气法》的要求，该公司在政府诉讼中被指控延迟提交78项排放缺陷报告。声明说，报告涵盖了数百万辆汽车，其中有些报告晚了八年之久。
声明说，该诉讼于周四提起，并于当日和解。
丰田汽车在一份声明中表示，在发现“工艺缺口”导致提交缺陷报告的时间有所延迟后，五年前已向EPA报告了这些问题。报告和合规做法到位，”该公司表示。
该公司表示，报告延迟导致对排放量的影响“微不足道”，这与政府指称过度污染的声明相矛盾。该公司表示，尽管报告延迟，但仍通知需要召回排放物的客户和固定车辆。
汽车制造商必须在一个模型年度内向环保局报告是否有25起相同污染控制缺陷的案例。但是，司法部表示，丰田决定只在不严格的加利福尼亚标准下才报告缺陷。
丰田是近年来第三家因违反《清洁空气法》而受到处罚的汽车制造商。最糟糕的是大众汽车作弊，该公司多年来对柴油车辆进行编程，以打开污染控制以进行EPA实验室测试，并关闭它们以用于道路行驶。 2019年，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）同意就指控其对柴油皮卡和SUV进行污染测试的指控达成和解。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）坚称，它没有故意作弊排放测试，该公司也不承认有不法行为。
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