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山口县长门市，在JR山阴线的“第4种道口”设置的新开发闸门=摄于2月17日(高桥豪)
18日，JR西日本发布信息，为了改善既无断路闸也无警报器的“第4种道口”的安全性，已经开发出了1种可以用手打开的闸门。已在山口县内的道口进行了重复试验，最早将于2021年度（2021年4月至2022年3月）开始投入使用。
闸门的目的是为了提醒步行者们暂停一下及确认左右。17日已在该县长门市的山阴线上公开的为橙色。闸门以泡沫聚氨酯制成，即使是高龄人士也可以推开。装有弹簧，为了方便通过，约10秒钟内处于一直打开的状态。骑自行车路过当地的1名男性（65岁）说道“列车少的话注意力便会松懈。我想有了这个闸门安全意识也会提高的”。
道口分为断路闸和警报器都有的“第1种”、只有警报器的“第3种”以及2者都没有的“第4种”。“第4种”在JR西日本管辖范围内有425处。据该公司与JR货物称，在2018年9月至2020年12月期间，发生了5起死亡事故。2018年9月广岛县福山市的福盐线上1名9岁的女孩、2020年10月山口县光市的山阳线上母女2人，分别被列车撞死。
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