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资料图：这是在斯里兰卡科伦坡拍摄的南港码头。（新华社记者黄海敏摄）
印度已决定联手日本和斯里兰卡，在斯里兰卡首都科伦坡扩建港口，试图平衡中国进入邻国市场的努力。这是刚刚结束大选后的印度政府实施的首批外交政策之一。
印度《教徒报》5月27日报道称，印度、日本和斯里兰卡三国政府将签署备忘录，在科伦坡港口东码头新建一个集装箱码头。目前，三国官员正加紧商讨，预计未来几个月将就这一项目的规模和合作形式达成协议。据了解，该项目还将寻求与私营部门展开合作。
斯里兰卡总统西里塞纳计划本周前往印度，参加印度总理莫迪第二个任期的就职典礼。由于印度、日本和斯里兰卡三国计划在不久的将来签署一份合作谅解备忘录，西里塞纳此举被认为是希望推动这一备忘录尽快签署。据知情人士透露，这一三方项目的目标是提升科伦坡港的集装箱和进出南亚的货物吞吐量。此外，印度和日本还着眼共同开发斯里兰卡东部的亭可马里港口，两国希望实施“自由开放的印度—太平洋”战略。印度新德里电视台27日报道称，斯里兰卡对与日本和印度一道在科伦坡东码头新建集装箱码头颇为重视，中国企业参与修建的集装箱码头就在不远处。日本和印度积极参与斯港口码头建设表明，斯里兰卡想要平衡中国日益增长的影响力。
一位接近印度驻斯里兰卡大使馆的消息人士称，集装箱码头项目建设框架将很快确定。该项目耗资5亿美元，印度和日本将分别选派本国公司参与项目建设。斯里兰卡总理办公室官员苏达莎娜表示，斯里兰卡政府将拥有该港口51%的股份。《日本经济新闻》27日报道称，日本部分海运路线途经印度洋地区，增加在该地区的基础设施投资至关重要。
作为世界上最大的人工港口之一，科伦坡港连接欧洲、中东、非洲和亚洲等地区，斯里兰卡90%的海上货物运输都途经该港口。2017年，科伦坡港的货物吞吐量达621万标箱，使其成为南亚地区最繁忙的港口之一。随着区域经济繁荣发展，斯里兰卡希望抓住机遇，使科伦坡港达到满负荷运营状态。
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