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在日本打车的价格十分昂贵的，一般人都不会选择打车的方式。然而就在价格昂贵的日本却推出了一项打破所有人预想的打车方式，“0元打车”，难倒打车“免费”的时代即将来临？！
“0”元出租构想
日本某打车软件（类似中国滴滴）“MOV”，与赞助企业联合，向出租车公司支付打车金额。而赞助企业可以按照自己的想法装扮出租车，也可以在出租车内放松自己公司的广告，以求达到向顾客的宣传效果。第一个赞助者是日本的大型视频公司--日清，在12月5日~12月31日以“どん兵卫”效果的出租车在各地服务，第一次推出的是50台出租车。时间是上午7点到晚上10点，在日本的涉谷区、新宿区、港区、中央区、千代田区可以进行体验！虽然乘车地点有限，不过据了解目的地可以选择在东京23区的任何地方！有在日本旅游的读者，可以去体验一下哦。
最初的壁垒......
虽然地方是有限定，可是在偌大的东京只投入了50台出租车显得明显不够。据出租车司机了解，0元出租处于“激战”状态，上一个乘客刚下车，下一个预约就已经来了。特别是在日本港区，以秒为单位进行派车，可见并不是日本人不打车，那都是因为太贵了。而利用0元出租的人多是20岁左右的年轻人，通过SNS等网络手段获取到关于“0元出租”的信息，特意前来体验。
司机选拔上也是非常严格，因为代言着赞助公司的商品，所以和客人起冲突是绝对要避免的。这家出租车公司选择的司机多是“稳重、年龄大”的老司机，在待人接客之上也是十分和善，有些客人下车以后还会在车前进行拍照，而这种时候一般都会等着客人拍完再发车。可是这样的服务有一个很大的缺点，那就是目前很多人还是抱着“试一试”的态度来乘坐出租车。
司机意外的“高兴”
据“0元出租”的司机讲，目前他遇到的乘客都是十分有素质的人，平时开出租车时偶尔会遇到十分严肃稍微有一些“咄咄逼人”的乘客，所以在日本开出租车的人都会私下想象“下一个会是什么样的乘客”。日本崇尚的是“服务”社会，如果乘客投诉到公司的话，有口也是说不清的，不论是哪方的对错，都会对司机造成不好的影响。没有做过出租车司机的人，确实无法体验这种“感觉”，在“密闭”的空间中两个素不相识的人，难免有些尴尬。
已经进入12月份，日本将迎来“大放假”，年轻的出租车司机都已经准备好了迎接人潮，一天可以有6~7万日元（约4000RMB）的收入。这位接受采访的高龄司机说到：我已经不再年轻了，无法和他们竞争，靠着开“0元”出租还是能够勉强生活。
结束语
在下车时，会给乘客一张卡片。上面写着：この度は「0円タクシー」にご乗車いただきありがとうございました。2019年も皆様にツキのある1年が訪れますようお祈りいたします。2018.12。（非常感谢乘坐“0元出租”。2019年希望大家能够交好运。2018.12）
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