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伴随着访日中国游客的持续增加，为了应对民航需求，中日两国政府就增设新航线一事达成一致，并争取在2020年东京奥运会、残奥会召开之前投入运营。
据日本政府观光局统计显示，2017年访日中国游客为736万人，是2012年的5倍以上，1占访日外国游客总和的25%，居各国之首。
目前，中日间的主要航线为北陆地区到北京方向的北面航线，以及九州到上海方向的南面航线。
另据国土交通省统计显示，中日间往来定期航班每周超过1000次，为日本与北美间航班的近2倍。特别是南面航线，因为中国到澳洲航线也会经过，常常出现空中拥挤现象，容易造成航班延误。日本政府的目标是在2020年访日外国游客达到4000万人，航空需求将持续膨胀。为此，日前，中日两国政府就增设新航线缓解难免航线拥挤进行了深入的探讨，计划新增奄美到上海方向航线。新航线预计在2018年内试飞。
据日本航空领域人士透露，目前冲绳飞上海的航班使用南面航线，需要绕韩国济州岛方向飞行。如果启动新航线，飞行时间预计将缩短10分钟左右，更为节省燃料。2017年度访问冲绳县的中国游客为54万6000人，比上一年增加了25%。新增航线将使乘客和航空公司以及冲绳同时受益。
除此之外，两国政府业已同意，南面航线的飞机在确保安全的同时，把前后机的距离由现在的约37公里缩减为约28公里。预计将在夜间航班少时进行试飞。
日本国土交通省还表示，国与国之间设立新线路，需要遵守国际民用航空公约，在两国达成一致的基础上，由国际民用航空组织正式决定。
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