有幸国内第一批拿到了FANATEC ClubSport Steering Wheel Formula V2 方向盘体（以下简称FV2），趁着热乎劲还没过，来个简单的静态评测吧。
首先来和他的老大哥ClubSport Steering Wheel Porsche 918 RSR来个合影
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由此可以看到这个FV2盘体比918盘体小巧了很多。确实也是如此：918 RSR的盘体直径是320毫米，而这个FV2方向盘的横向长度只有270mm。直径的下降带来的好处就是力回馈更大。简单的复习初中物理我们就知道：扭矩=力和力臂的乘积。那么在扭矩一定的情况下，力臂越短则力越大，所以对于笔者的最老版本的CSW基座，这间接等于放大了电机的力量，可以带来更强的回馈感受。
尺寸下降的同时也带来了重量的下降。FV2仅1245克，比918盘体的1690克轻了超过400克，这对于需要激烈操控的情况，可以大大的降低转动方向盘的惯量，在给车手更好的转向控制精度的同时也使得力回馈的表现更加细腻精准。
虽然盘体的面积下降了，但是按钮和控制键却大大增加了。
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从这张正面照片可以看到，盘体上密密麻麻的分布了20个控制器！对比918盘面的寥寥几个按钮，最主要的变化就是中间部分的三个模式切换开关（官方称为编码器）和在上部两侧的两个侧向旋钮。
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从近距离照片可以看到按钮和转轴都非常精致。配合碳纤维面板，质感极佳。
那么多控制器当然不是仅仅用来好看的。从上图我们可以看到我已经把随机配送的按钮帽安装到了按钮上，可以清楚的知道各个按钮的设定功能。如下图：
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可以看到我并没有设置最左右的两个按钮，那是为兼容不同的游戏平台进行了预留。因为RF2里我可以使用左手的小摇杆（在限速器控制钮的左下）来左右观看两侧，但是AC/ACC不行，所以预留了两个按钮来实现左右观看。
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至于两侧都有的侧向旋钮和拨杆组合则可以实现4个加减式的功能控制。比如我把左侧的侧向旋钮设置成了TC的介入程度，右侧设置成了ABS的介入程度；而左侧的拨杆则负责调整发动机的BRAKE MAP，右侧负责实时调整刹车比。这个可比918和之前的迈凯轮650S的方便多了。对于中间的三个编码器，目前我手里的模拟游戏平台还不能支持两侧的两个旋钮。据说IRACING可以完美支持，在长距离比赛的时候，直接调整旋钮即可进入某个特定的刹车比+空燃比+ABS/TCS介入程度的程序设定，大大降低车手长距离驾驶的负担。
而对于中间的旋钮，已经接触过迈凯轮650s GT3方向盘的朋友可能很熟悉了，这是设定两个线性拨片功能使用的，但是，且慢。我们来看看这个FV2的后面，难道他也和迈凯轮650s GT3方向盘一样带了4个拨片？
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呃，答案是no，背后我们只看到了两个和快拆（终于标配快拆了，好评！）一样喷漆的小小的拨片，并没有第3，第4个拨片的存在。
那为什么中间旋钮一样可以像迈凯轮650sGT3一样设定后侧线性拨片为双离合或者一侧油门一侧刹车呢？
答案在这里：
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从上图可以清晰的看到拨片并不是居中安装的，而是靠下，然后我们再翻阅说明书，
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原来狡猾的FANATEC居然预留了升级到所谓的Podium Advanced Paddle Module（升级拨片模块），即双线性拨片+双（误，实际上是4个！）换挡拨片模块的功能！装上去后是这样的：
而这个附件的样子是这样的：
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上图来自于官网。根据官网的说明，位于下侧的两个金灿灿的拨片，是采用了霍尔元件的线性输入拨片，而上面的左右合计4个（！）拨片，则是开关式输入。贫穷限制了我的想象力，我想不出4个开关式拨片的作用，也许可以开关DRS？或者。。。开关喝水按钮？哈哈开个玩笑，根据官网的说明，增加的两个开关式拨片可以拿来设定DRS等，让车手手不离换挡拨片就可以轻易的开关DRS或者其他一些需要在大幅度操作方向盘的时候依然可以很快的按到的操作。
嗯，是不是很心动呢？只需要180欧，约合人民币1400元你就可以拥有喔！
除了大幅度提升控制能力之外，FV2盘体还提升了显示效果。在盘体正中的OLED显示屏上部和左右两侧，一共设置了15颗LED显示。由于本人设备有限，我们就借用官网的图来说明一下：
上面黄红蓝的就是标准的转速提示灯了。而两侧的各3颗LED，根据官网的说明，可以用来显示轮胎打滑程度、油量剩余或者是有无线电信息进来。目前我测试的模拟平台(RF2/AC/ACC)似乎尚未支持两侧的LED灯，所以也暂时无法给大家展示。
关于这个最新的FANATEC ClubSport Steering Wheel Formula V2 方向盘的静态评测就给各位小伙伴介绍到这里了，至于动态部分，就留着各位亲自体会吧！
===============我是分隔线===================
顺便介绍一下，喜欢玩硬核拟真模拟赛车的同学们，可以关注www.srfcworld.com，新世界在等着你。
最后附ID照：
QQ截图20190317115156.jpg (40.27 KB, 下载次数: 0)
评论
膜拜大佬，话说，是不是发错区了、、、不发到硬件区？
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呃，找了半天没找到硬件的，，眼拙了。。求移动 [email protected]
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没写多少度？齿轮的还是皮带的？
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找个赛道极限跑两圈，录个像吧
我也想搞套，虽然g29刷圈是完全没问题，不过还是想有更好的体验。
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这个只是盘体吧，不是套装。底座另配的，这里头没提到是哪款。
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都到这级别了，后面应该用的都是直驱步进电机吧。
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基座是CSW V1。最老的那一款，皮带驱动，900度。并非直驱，我的头像照片就是。 电路 电子 维修 我现在把定影部分拆出来了。想换下滚，因为卡纸。但是我发现灯管挡住了。拆不了。不会拆。论坛里的高手拆解过吗？ 评论 认真看，认真瞧。果然有收 电路 电子 维修 求创维42c08RD电路图 评论 电视的图纸很少见 评论 电视的图纸很少见 评论 创维的图纸你要说 版号，不然无能为力 评论 板号5800-p42ALM-0050 168P-P42CLM-01
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