近4、5年都不太关心显卡，虽然以前搞过CUDA开发，今晚没事看了看2018 CES老黄的讲话，提出一个问题：
老黄的重心更会放在哪些方面呢？哪个方面会最重呢？感觉下图给出了一些答案：
游戏只有100B...
NV.jpg (131.08 KB, 下载次数: 0)
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当然是选择跳过volta啦
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xavier的tensor ops貌似是1/5个Titan v，单精度是1/10，不知卖多少钱。
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嗯，有可能
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套件肯定很贵，其实硬件成本还好，关键是开发库 环境等需要不少软实力成本
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ces本来就跟游戏显卡关系不大，不信可以去翻去年的
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只是讨论，看图上三个产业的产值，我感觉那方面更重要有所隐含
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这还要隐含的话，我真不知道要怎么样才算明说了
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，反正随便老黄了，毕竟游戏领域没压力
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老黄股价飙升的原因都是来自无人驾驶的投资....重心肯定在那边啊....游戏产业....那才值多少钱....
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我没记错的话，利润最高还是来自游戏和挖矿，计算第二，自动驾驶第三。从成长性来说不言而喻，牙膏厂也是朝自动驾驶猛发力。一个公司有钱了必须朝一个能画巨大烧饼的领域猛投，这才能把股价吹起来。不过我还是很佩服专帖机的，配得上硅谷最强CEO的称号。
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哈哈哈，牙膏厂长在ces只字未提10nm
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自动驾驶，AI算法。市场太大了
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没错，主要是潜力太大了
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老黄脸皮还是太薄了，难比扎克伯格
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硬件成本很重要，老黄的硬件决定了他打不进国产车和40万以下合资车的市场，而这块市场销量是最高的
老黄和奥迪之类的合作看看就好，除非你买个A8顶配否则享受不到
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自动驾驶这块，海思还是不错的，华为近期也准备发力了
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没有可比性
100B游戏产业，玩家设备更新快利润空间大
IT infrastructure产业产值高，但从电源到内存，从主板到存储，东西涉及很多，利润率很多方面也不高。
车更极端，销量大到吓死人，利润率低到亏死人。
他这么说，是忽悠中小股东，别上当。
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其实不会，老黄的片子如果车厂真的用的话，按照我了解的定价他肯定是赚的，而且不少
不过那个定价真没竞争力就是了
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中美两国一年销售汽车2500万部，算上欧洲日本，再乘个小系数而已，更新周期8-10年至少。考虑上传统车，打个大折扣，自动车占比有多少，小几千万部？老黄的芯片能占领的市场，一年多少片？对比手机，一年20亿部产量，中国18个月不到更新一轮，西方24个月。接近三个数量级的差别，而单片利润可能差将近三个数量级吗？
芯片公司谈自动车，不是为了赚钱也不是为了圈钱，是为了不在资本市场给人落伍的感觉以后吃亏被人抽血。上面这笔账不是我算的，是世界最主要U厂内部大家都算了好几年的。
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而且大家要知道，比如那个国内的找江淮汽车造电动车的，为什么找江淮？牌照是一个，成本考虑是一个。车厂利润空间很小，你一个再牛的nvidia板，跑量的车型一装，车场利润都给你了，车厂不肯的。去看看国内的车，到时候一个nvidia板肯给你5000-10000就是烧香磕头求菩萨了。然后产量就这么点，最气人是保修周期长，更新换代速度奇慢。只是提供一个算力平台的话，能有什么利润？
打包整个自动驾驶技术，那就是另外一个问题了，但nvidia现在是在卖算力，不是卖技术。
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然而你忽略了一点就是nv确实是能提供技术的。。。
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传统车也可以用老黄的芯片，不仅仅是简单的自动车
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美国科技企业，算力和技术一起卖的，没有一个不死掉或者没落的。
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照你这么说，nv的技术还不能在nv的芯片上运行，得换个amd的芯片
但奇诡的是，飞思卡尔的汽车安全方面的技术栈有不少是跟着他们的powerpc片子一起卖的，人家也过得蛮好的啊
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老黄的重点就是人工智能，现在手机已经标配npu了，各厂都要在各层终端上抢占这块多出来的硬件。而人工智能依托的统计学算法刚好不需要高精度而是极度需求暴力众核架构alu阵列，老黄是最适合人选。
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我就是对以前sun之流的算力和技术一起卖的公司的没落感慨下。
现在那几个，基本上卖平台的技术都不行，技术好的平台都不卖。google，微软，intel，apple，facebook，高通都这个操作。
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人工智能
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哦，不太关注自动驾驶，看新闻貌似国内百度走在前列
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大佬好哦，上次大佬给我说过后，目前利用晚上时间看看AI一些基本东西，补补脑子，学了不少新概念，感谢咯
不会吧，我这现在主要研发国产化软件，也提供一些整机设备集成方案，基本都是国企事业单位，利润嘛，哈哈哈，和你说的相反 电路 电子 维修 我现在把定影部分拆出来了。想换下滚，因为卡纸。但是我发现灯管挡住了。拆不了。不会拆。论坛里的高手拆解过吗？ 评论 认真看，认真瞧。果然有收 电路 电子 维修 求创维42c08RD电路图 评论 电视的图纸很少见 评论 电视的图纸很少见 评论 创维的图纸你要说 版号，不然无能为力 评论 板号5800-p42ALM-0050 168P-P42CLM-01
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