日本电子维修技术 紧急求助 3842的问题
今天接首一个电动车充电器。48V12A的 打开一看功率管8N60烧坏,开关管接地电阻R0 烧焦,集成块3842击穿。全部更换后发现电路不起振,测量3842的7脚发现只有13V左右的电压明显低于18V的启动电压,于是怀疑启动电阻R2有问题,但更换后仍然是13V左右,又怀疑启动滤波电容C12漏电,更换后问题依旧测量还是13V左右,D7,R8,R7都检查了也没有问题,难道是启动电阻大小不合适,于是果断断开R2与3842的7脚的连接测量R2的输出端(如图所示)发现竟然有292V的电压,难道R2的120K只降了几伏电压?为什么连上7脚就是13V?断开7脚就是292V?还有启动电容耐压50V为什么通电后只到13V就不在升高了,13V启动不开啊?问题出在哪儿? 求助高手指点?
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光耦换了吗,电源管击穿会殃及很多外围元件啊
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當 "开关管接地电阻R0 烧焦" 表示有過大电流產生
T2 變壓器要檢查看看 是否NG
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开关管击穿还会损坏R5和D6,还有L2开路也曾经碰到过
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变压器 两个绕组都测量了 都通啊?难道是匝间短路了? 匝间短路会不会造成启动电压上不去的现象?
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该充电器只有R5没有设计D6,R5已经烧焦,已经更换过了20欧的。就是启动电压只维持在13V左右,启动不开啊?
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在7脚处接上约15v的独立电源,看看8脚的5v基准电压是否正常。不正常换ic,正常则接通电源看是否起振
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启动电压13V没错的。。。而且你断开R2测量的那个292v电压也是没错的。。。
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按6楼说的做
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楼主对R2断开后测量下端电压很高在理解上是有误的。不能这样测量的,因万用表的内阻是很大的,与R2连接后测量的电压并不能显示出电路上的实际压降,而是万用表的内阻与R2串联后测得的内阻压降。
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检查尖峰吸收电路是否存在问题
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楼主开关接地电阻R0更换的多大的?图纸上的有误,......
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这个是临时找的参考图纸 ,R0实际我更换的是0.51欧,应该没有问题。
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启动电压13V没有错?13V根本就启动不开3842啊?
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有道理,您分析的很透彻。能否告诉7脚启动电压只有13V的故障原因?
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好的,今天按您的方法试一下。
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电源块3842 再换一个试一下吧,可能和质量有关系
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非常值得收藏的东西. 3842电源的原理维修及检测方法.doc 有它,朋友们也许再也不会因为7脚VCC是否达到16V以上的电压而纠结 .若是喜欢贡献点可爱的评分
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结果如何?修出来回复下,这么多人热心回复!
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在7脚处接上约15v的独立电源,看看8脚的5v基准电压是否正常。不正常换ic,正常则接通电源看是否起振 电路 电子 维修 求创维42c08RD电路图 评论 电视的图纸很少见 评论 电视的图纸很少见 评论 创维的图纸你要说 版号,不然无能为力 评论 板号5800-p42ALM-0050 168P-P42CLM-01 电路 电子 维修 我现在把定影部分拆出来了。想换下滚,因为卡纸。但是我发现灯管挡住了。拆不了。不会拆。论坛里的高手拆解过吗? 评论 认真看,认真瞧。果然有收
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