日本电子维修技术 航嘉电源短接后驱动管电压2.0V上升到2.3V啊指点下
今天把长城380的修好了，以前一直不启动，找了N久没有找到，后来放了N久，今天突然来了点思路，发现推挽电路就那么几个零件后我基本就能确定问题在那里了，于是找到13009边上的4148的二极管全换了，结果好了，我都直接懒得量，直接扔掉。
下面正题，
这个是航嘉BS系列板，板号也是HK500-52SP GP REV:K
是EM311+6105的组合，是不启动，OPP保护接地后能启动，有滋滋的声音，找了半天没有找到毛病，还以为和以前的通病一样的毛病，思路错了修了N久，现在发现问题点，就是驱动管945的电压，待机是2.03V 1.5V 1.5V 短接后2.3V 1.5V 1.5V
这个典型的不正常啊 ，正常是1.5V 4.5V 4.5V
我去 晕菜了 暂时没有思路了，945换了，附件的都换了，就是一样，有高手指点下思路吗？推挽电路就这么几个零件啊 ，头大~~~
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我手上有几个都是OPP保护的，接地后启动滋滋响，也是没有思路放了好久都没有管它，高手指点下下~~~
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dddddddddddddddddddddddddddddddddddd
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先不想2.3V是否正常（这个电压以前在几个帖子也看到过的），有问题的是短接后推动管的C极电压并没有升高！ 正常短接后是要高于E极电压的，推动回路估计有问题还有发现排除，如果你查过还没发现就只有检查主开关管电路了
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这个当然知道了 回路那都看过了， 开关管那里就只有一个4148了，其他的电容换过了，13007换过了，我去就这么点东西还能坏到那里去啊，全部换一圈算了
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推动级的驱动管发射极有两个串联二极管箝位约1.5V正常，集电极2.03V也在正常范围，基极1.5V与发射极同电位，就不太正常了。从电路原理上讲，待机时IC无激励信号输出，由上下偏置电阻分压基极电位约为1.7 V以上，对管处于饱和状态，推动管饱和压降约0.5V（2.03V - 1.5V）左右。电源启动后，主控IC有激励方波信号输出，推动级双管退出饱和状态，受控于激励信号，工作在开关状态。此时，基极电位受激励方波的占空比影响上升（万用表测得值=直流+方波的平均值），正常值约2.2V以上，同样驱动管的集电极电位也同理上升，只有被箝位的发射极电位不变。而你的推动管基极电位与发射极电位相同（待机与启动状况你也没有说明），显然有问题。
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坐等修复结果，最近也对修电源感兴趣，这个通过最近看刘坚强修电源发现，有些理论基础还是必须要掌握的，我有个7500芯片的电源，原来12脚待机电压9v左右以为不正常，结果听刘大师讲12脚供电工作电压7到36v都在正常范围，我的这个电源还没启动，估计启动后电压还能提高，看来需要在其他方面找原因啦。 电路 电子 维修 我现在把定影部分拆出来了。想换下滚，因为卡纸。但是我发现灯管挡住了。拆不了。不会拆。论坛里的高手拆解过吗？ 评论 认真看，认真瞧。果然有收 电路 电子 维修 求创维42c08RD电路图 评论 电视的图纸很少见 评论 电视的图纸很少见 评论 创维的图纸你要说 版号，不然无能为力 评论 板号5800-p42ALM-0050 168P-P42CLM-01
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