日本 - 即使是日本汽车，“面向日本”也很少吗？现在很少见的家用车有什么吸引力？
随着全球化的发展，日本汽车现在销往世界各地。在这种情况下，为世界制造的日本汽车数量在增加，但是专门针对日本市场的日本汽车数量却在减少。
但是，由于它专门研究日本，因此家用汽车的吸引力在于可以根据日本的道路和用途制造它们。在本文中，我们将介绍此类模型的五个最新模型，并深入研究家用汽车的吸引力。
新的Revogue目前是家用车。开发人员说：“没有计划准备左侧驱动器规格。”传统曾是斯巴鲁在日本的主要车型，但近年来车身得到了扩展，目前的车型已取消了旅行车。
因此，前辈（第一代）Revogue被开发为在日本流行的Legacy Touring Wagon的继承者。先前的型号也已在海外销售，但正在为国内市场进行开发。在这种背景下，除了欧洲，还有一种情况是海外对马车的需求急剧下降。
就家用汽车的吸引力而言，车身尺寸是关注的焦点。总长度为4755毫米，总宽度为1795毫米，后一个值在1800毫米内。由于最小转弯半径为5.5m，因此对小转弯性能不会感到不满意。总高度为1500mm，在日本使用多层停车场很容易。
中型旅行车的车厢很大，后排座椅上方和下方都有足够的空间。已经抚养完孩子并且不再需要小型货车的用户，即使改用Revogue，也不会感到局促。
行驶时，随着旋转的增加，1.8升涡轮发动机变得更加加速。开发人员说：“我对涡轮增压器的特性有些肯定。”对于知道配备2L涡轮增压器的Legacy Touring Wagon的用户来说，这种驾驶感觉也怀旧。
EyeSight已经发展为在左转或右转时支持直行车辆和行人。考虑到交叉路口经常发生事故的道路环境。
驾驶辅助功能EyeSight X还可以在高速公路交通拥堵时提供免提协助。持续支持转向和踏板操作，有助于减轻驾驶员疲劳并提高安全性。此功能也适用于拥堵严重的日本高速公路。
首枚皇冠于1955年发布。它是丰田公司的第一个大众市场乘用车，也是第一个国内生产的大众市场豪华车。当时，豪华车市场主要由进口车主导，但由于冠冕，日本汽车已开始进入市场。
自从诞生皇冠以振兴国内市场以来，皇冠就经过了精心的开发。
丰田汽车的海外生产比例在1990年代下半叶超过60％，在2000年代超过70％，到2010年时已超过80％，而轿车正在逐渐转向面向海外市场的产品。但是，尽管有些皇冠是在海外出售的，但它们基本上是为国内市场而设计的。
当前模型的车身尺寸与以前的Majesta相同，总长度达到4910 mm，但总宽度被抑制为1800 mm。该总长度与总宽度的比率证明了家用模型具有狭窄的道路宽度。
2020年5月之后，所有丰田商店将转移到处理所有汽车的系统。尽管王冠的销售渠道有所扩大，但随着丰田商店中使用Alphad和Harrier的用户数量增加，王冠的销量有所下降。
因此，有报道称冠将被改成SUV，但是三厢车的车身已经实现了适合家庭道路环境的舒适乘坐和安静。
没有重心低的高刚性轿车车身，后座与后备箱空间之间没有分隔，就无法获得将日本放在首位的皇冠价格。在追求这条路的同时找到一种生活方式是继承传统的王冠生活方式。放弃轿车为时尚早。
紧凑型汽车是低利润，高销量的产品，但售出的单位数量少于轻型汽车。在这里，通常会在国内和国际上出售，但新笔记本电脑目前仅供国内使用。开发商表示：“海外有Micra和Juke，并且该笔记本电脑仅在日本销售。”
国内市场的特点是轴距（前后轮之间的距离）短20毫米，总长度比以前的型号短55毫米。共享同一平台的雷诺Lutecia也保持较短，因此不仅仅是笔记本的变化，但开发人员说：“到目前为止，总长度比竞争对手的汽车要长（4100毫米，所以3900毫米），因此新模型更短。我压制了它。”
新的发动机只是e-POWER，与以前的发动机不同，没有准备使用纯汽油发动机。
开发商表示：“考虑到先前型号的国内销售情况，我们没有准备正常的发动机，因为e-POWER的比例为70％或更高。此外，新型号改善了仪表板周围的质感。类似的内饰件价格低廉在上述的普通发动机汽车上很难使用它。由于有必要准备两种类型的仪表板，因此我们决定只使用e-POWER。
取消普通发动机对用户而言不是一个优点，但是它强烈反映了家用车的状况。
除轻型汽车外，Sorio是日本最重要的车型。
在紧凑型汽车中，包括传统类型在内的总宽度特别窄。开发商说：“我们减小了整体宽度，以便即使在路上也可以有所作为。”当前模型已经扩大了20毫米，以扩大车辆内部空间，但在后视镜两端测得的实际车辆宽度没有改变。最小转弯半径为4.8m，水平车身具有良好的视野，使其非常适合拥挤的日本道路环境。
总长度和宽度很小，但总高度超过1700毫米，因此包括后排座椅在内的汽车内部较宽。如果您将后座折叠起来，则可以装载自行车。滑行车对于使用小型货车的用户来说是很熟悉的。
此外，由于基本功能类似于Spacia之类的轻便型车辆，因此它也适用于由于居住环境的变化而需要小型车辆的用户。在新车型中，还开发了减少碰撞破坏的制动器。
这样，Sorio是一款紧凑型汽车，也适合从家用小型货车和轻型汽车转用。铃木在制造轻型车辆方面的专有技术也得到了利用。 Rumi似乎是传统Sorio的后继者，也是考虑到这一点而开发的，并且是面向国内市场的小型汽车。
■丰田Cienta
Cienta的尺寸为长4260毫米x宽1695毫米x高1675毫米。
小型货车开始像诺亚（Noah）这样的中型市场开始普及，但是不久也需要小型车型。 Cienta在那里开发。
首先，本田Mobilio（Fried的前身）于2001年发布，通过将燃油箱安装在前排座椅以及Fit下方，汽车后部的地板保持较低高度。
前一代（第一代）Cienta就是这种竞争对手的汽车。由于油箱很薄，所以地板像Mobilio一样低，车厢内部也很宽敞。
当前的Cienta的第二代于2015年发布，尽管总长为4260 mm，尺寸为5倍，但它继承了薄型燃油箱，并进一步扩大了内部空间。外观独特，内部质量上乘。它是专为日本用户开发的，并且销售稳步增长。
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