日本 - 日本，30年工资不变，但年年通胀。
也可以再来一次30年工资不变嘛。
日本目前的燃油车市场份额，不可能全部被中国吃掉，美国也会吃一部分，日本自身的产业链公司也不会全部死掉，还是有一部分能存活下来加入电动车行业的。
但整个产业链一定会死掉大半，这是不可避免的结局。
要电池没电池，要成本没成本，无论是打美国电动车还是中国电动车，日本车现在都看不到半点胜算，落后实在是太多了。
我来给大家算个账。
日本的燃油车产业链目前为日本提供了542万个超30万人民币年薪的工作岗位，而整个日本才1亿多人口，其中接近1/3是老年人，日本女性的劳动参与率不足一半，家庭妇女比例极高，然后儿童是不参加工作的。
如果这542万的高薪工作岗位消失，甚至只是消失一大半，对整个日本而言都是难以承受的经济重创，生活被影响的日本人口将远不止542万个。
这可如何是好，应该怎么办呢？
不知道，但中国劳动者不想过的那么苦，我们的工人也想要高薪和高福利。
国家竞争失败，押宝路线错误，那就只能自行由全体国民承担相应的代价。
竞争胜出者的国民享受胜利果实，天经地义。
这，本来就是发达资本主义国家多年来强调的“规矩”和“天理”。
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中国这边，2021年新能源车产销量占全球52%，2022年1~5月占全球产销量59%，为新能源行业最大受益人。
中美联手同意的事情，在地球上还没有任何人有资格反对，更别提还有一堆国家附和。
日本汽车业在2022年6月才开始认输，转头开始搞电动车，这导致日本在技术上远远落后于中国。
不是说中日技术齐平，而是日本车技术远远落后于中国。
以中国的技术进步速度，日本一旦被中国超过，就基本没有再反超回来的可能性了，最近几十年只要被中国反超的领域，从来就没有欧美日再超越回来的先例。
因此，曾经辉煌的日本车和德国车，注定会走向衰落。
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中国目前的人均GDP为1.25万美元，有人进行过测算，如果中国能拿下汽车和半导体这两个产业，人均GDP可暴增至2.5万美元，如果还能拿下大飞机、金融等高端产业，那么人均GDP可达到3.5万美元。
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利好茅台，日本药丸
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曲线救国
贴牌卖车
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这样你还不赶紧回国，该不会是想忽悠别人回国吧
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emmm 只是动力总成发生变化 对岛国整个汽车产业冲击是有 但是不至于几百万人全灭...
首先主机厂 所谓的OEM 主要就是搞搞总装白车身啥的 平台扒掉从新做 再换几个供应商而且 技术层面影响不大...想做随时可以做...只要不是上面的死老头子太作死 主机厂肯定死不了 顶多断个指头....
其次内燃机和传动系统供应商 可能面临较大的转型压力 家用车不行 还可以搞商用农用甚至工程机械嘛 断条腿而已...
内外装电气系统供应商 可以说没有任何影响 反倒OEM开发新平台 可以大赚一波开发经费 相当于又涨一波肌肉...
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日本竟然还有高薪岗位？不用高薪，低薪也行，比没有岗位强。
日本 Japan
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